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【 CB400SB 取り回し ゴケ防止 】 浅知恵だったの巻 2019年1月19日(土)

【 CB400SB 取り回し
ゴケ防止 】
浅知恵だったの巻


  
平成30年1月19日(土)は何の日

少年少女の
映画鑑賞禁止(1927年)



【 CB400SB 取り回し
ゴケ防止 】
浅知恵だったの巻








動画が表示されない時には、
下記のURLをから
お願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=PFvVGO6DoU0



一時期の転倒の多さから
様々な転倒防止を
私なりに考えてきました。

実は私、取り回しの時でも
ヒヤッとすることが多々あります。

バイクに寄りかかっている時に
ふと思いついた取り回しの時のコケ防止。

実践してみたら、
残念、やはり浅知恵でした。

動画管理番号
【 Hqrl3NXGxU050h3 】

ご覧いただきありがとうございました。

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【 Dio 人生初のスパイクタイヤ (MajestyS 代車)】 もう、スパイクは結構です 2018年12月29日(土)

【 Dio
人生初のスパイクタイヤ
(MajestyS 代車)】
もう、スパイクは結構です


  
平成30年12月29日(土)は何の日

松平家康が徳川に改姓(1566年)


【 Dio
人生初のスパイクタイヤ
(MajestyS 代車)】
もう、スパイクは結構です








動画が表示されない時には、
下記のURLをから
お願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=6esSukGD_xU



MajestySの納車が2015年5月1日。
それから約3年6ヶ月が過ぎ、
バッテリーが弱り交換しました。

その際、代車がDioでした。
そしてこのDioが履いていたタイヤが
スパイクタイヤでした。

人生初の舗装路でのスパイクタイヤは、
めっちゃ苦かったです。

動画管理番号
【 MUV8FQMsUr045h3 】

ご覧いただきありがとうございました。

【 CB400S.B. タイヤに金属片刺さる 】 運良くパンクせず 日常点検は大切 2018年12月8日(土)

【 CB400S.B.
タイヤに金属片刺さる 】
運良くパンクせず
日常点検は大切


  
平成30年12月8日(土)は何の日

釈迦が悟りを開く(紀元前428年)


【 CB400S.B.
タイヤに金属片刺さる 】
運良くパンクせず
日常点検は大切








動画が表示されない時には、
下記のURLをから
お願いします。

https://youtu.be/CGovEFpKR00



先日、CB400S.B.のリヤタイヤに
金属のピン状のモノが
刺さっていました。

普段、私は車もタイヤも見える範囲で
タイヤを見ているので、
発見が早く、
しかも、刺さった方向が良く、
パンクには至りませんでしたが、
日常点検は必要だと
改めて感じました。

動画管理番号
【 MlXkSKXl6Q040h4 】

ご覧いただきありがとうございました。

【 C-HR 4WD TURBO HOLDモードで安心 】 だって私は アイドリングフェチ 2018年12月1日(土)

【 C-HR 4WD TURBO
HOLDモードで安心 】
だって私は
アイドリングフェチ


  
平成30年12月1日(土)は何の日

1万円札に聖徳太子登場(1958年)


【 C-HR 4WD TURBO
HOLDモードで安心 】
だって私は
アイドリングフェチ








動画が表示されない時には、
下記のURLをから
お願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=uVu_OiMHRp4



実は、私はアイドリングフェチです。
内燃機関に乗っている時、
アイドリングが一定していると、
とても安心します。

AT車でDポジションのまま
ブレーキを踏み続けると、
アイドリングが
下がってしまうもの。

しかし、HOLDモードをセットすると、
ブレーキを踏み続ける必要がなく、
アイドリングも正規の回転で
安心しています。

動画管理番号
【 zkwipHbslU040h3 】

ご覧いただきありがとうございました。

【 CB400SB シフトショックの 違和感軽減に 】 シフトペダルの遊びを切る 2018年11月17日(土)

【 CB400SB
シフトショックの
違和感軽減に 】
シフトペダルの遊びを切る


  
平成30年11月17日(土)は何の日

アインシュタイン来日(1922年)


【 CB400SB
シフトショックの
違和感軽減に 】
シフトペダルの遊びを切る








動画が表示されない時には、
下記のURLをから
お願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=mb2nZu4283Y



最近CB400SBに乗っていて、
シフトチェンジに
違和感が増殖中。

1速->2速、2速->3速
といった低いギアでは、
違和感もなくスムーズな
チェンジですが、
4速->5速、5速->6速
といった高いギアで、
違和感バリバリです。

手では、クラッチとスロットルを
素早く操作しているつもりです。
となると、残るは足です。

足でのシフトチェンジにも、
意識が必要なようです。

動画管理番号
【 1kp4VS3OfM035h3 】

ご覧いただきありがとうございました。

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